
Тази е история е сигурно страшно изтъркана. Кой ли не говори за нея? Кой ли не писа?
Но сякаш се позабрави. Да припомним.
Децата задължително в столчета. КАТ глобява.
Но дали някой е прочел закона и истинските разпоредби.
Толкова отегчителни, че ти трябват всичките нерви на света, за да стигнеш до края.
За това на кратко.
Приказки от Закона за движение по пътищата последна редакция ДВ. бр.109 от 20 Декември 2007г.
„Особени правила при превоз на пътници и товари
Чл. 133. (1) (Изм. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) Забранява се превозването на по-голям брой пътници от определения в свидетелството за регистрация на моторното превозно средство.
(2) (Изм. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) Превозването на деца до 12-годишна възраст е забранено на задната седалка на мотоциклет или мотопед и на предната седалка на лек автомобил, освен ако за детето е поставена допълнителна специална седалка.”
До тук законът оставя впечатление, че на задна седалка може да возиш дете и без допълнителен стол – „Превозването на деца до 12-годишна възраст е забранено на предната седалка на лек автомобил, освен ако за детето е поставена допълнителна специална седалка.” Ами идеално.
По нататък закона обаче определя категории за обезопасяване
1. група 0 - за деца с тегло под 10 кг; - според статистиката около 1 година
2. група 0+ - за деца с тегло под 13 кг; - според статистиката около 1година
3. група I - за деца с тегло между 9 и 18 кг; - според статистиката около 2 и 5 години
4. група II - за деца с тегло между 15 и 25 кг; - според статистиката около 2 и 8 години
5. група III - за деца с тегло между 22 и 36 кг.- според статистиката около 5 и 12 години
Системите за обезопасяване на деца се подразделят на два класа:
/е комплект от компоненти, които могат да включват комбинация от ленти или гъвкави компоненти с осигурителна ключалка, регулиращи устройства, присъединителни приспособления и в някои случаи допълнителен стол и/или екран срещу удар, които могат да бъдат закрепвани към превозното средство. Тя е предвидена да намали риска от увреждане на пътника в случай на удар или рязко спиране на превозното средство посредством ограничаване подвижността на тялото на пътника./
1. пълен клас, който включва комбинация от ленти или гъвкави компоненти с осигуряваща ключалка, регулиращи и присъединителни устройства и в някои случаи допълнителна седалка и/или защитна преграда, и могат да се закрепват чрез нейната вградена лента или ленти;
2. непълен клас, който представлява цялостна система за обезопасяване на деца и може да включва частично обезопасително устройство в комбинация с обезопасителен колан за възрастни, който обхваща тялото на детето или задържа устройството, в което детето е поставено.
Извинете някои разбра ли нещо? Не навярно!
От никъде не става ясно за стол ли се говори? За допълнителни колани ли? А само за комплект от компоненти. Само и в някои случаи допълнителен стол. Кой са тези случай? Никой не знае.
Пак остава да седиш да се чудиш да купиш ли стол, какъв стол, колко да отделиш за него?
От една страна са удобни, когато децата са малки. Те спят през по голямата част от пътя. Вързани са не могат да смущават шофьора. Но това до шестия - десетия месец.
После стават неудържими. Искат всичко да пипнат.
Идва нагорно, когато си сам родители оттам сам шофьор. Тръгвайки на дълъг път сам. Направо е абсурдно. Пък и детето не може да издържи на стола по дълго от час-два. После му е нужна компания. А родителя все пак шофира. И трябва да стигне там където е тръгнал. И да не забравяме така наречените столове трябва да са удобни за сън. Както вече стана въпрос децата спят по път. Това което е на пазара за спане стават само кошниците, които са до към една година. Следващия вид столове не стават за спане.
Да не говорим, че има семейства с две или три деца, как те ще монтират по три столчета в колите си и как ще се чувстват тези деца.
Но безумиците на закона не идват сами.
Каква кола трябва да си купиш, ако имаш близнаци или тризнаци Че и придружител на задната седалка.
И така. Законът да го тълкува всеки като може. КАТ да глобява когото „набара”.
Горките отрудени хорица да купуват евтини столчета, не за спасят децата – да спасят себе си от глобите на КАТ
А каква е целта на столчетата? Спасяваме ли животи?
Но сякаш се позабрави. Да припомним.
Децата задължително в столчета. КАТ глобява.
Но дали някой е прочел закона и истинските разпоредби.
Толкова отегчителни, че ти трябват всичките нерви на света, за да стигнеш до края.
За това на кратко.

Приказки от Закона за движение по пътищата последна редакция ДВ. бр.109 от 20 Декември 2007г.
„Особени правила при превоз на пътници и товари
Чл. 133. (1) (Изм. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) Забранява се превозването на по-голям брой пътници от определения в свидетелството за регистрация на моторното превозно средство.
(2) (Изм. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) Превозването на деца до 12-годишна възраст е забранено на задната седалка на мотоциклет или мотопед и на предната седалка на лек автомобил, освен ако за детето е поставена допълнителна специална седалка.”
До тук законът оставя впечатление, че на задна седалка може да возиш дете и без допълнителен стол – „Превозването на деца до 12-годишна възраст е забранено на предната седалка на лек автомобил, освен ако за детето е поставена допълнителна специална седалка.” Ами идеално.
По нататък закона обаче определя категории за обезопасяване
1. група 0 - за деца с тегло под 10 кг; - според статистиката около 1 година
2. група 0+ - за деца с тегло под 13 кг; - според статистиката около 1година
3. група I - за деца с тегло между 9 и 18 кг; - според статистиката около 2 и 5 години
4. група II - за деца с тегло между 15 и 25 кг; - според статистиката около 2 и 8 години
5. група III - за деца с тегло между 22 и 36 кг.- според статистиката около 5 и 12 години
Системите за обезопасяване на деца се подразделят на два класа:
/е комплект от компоненти, които могат да включват комбинация от ленти или гъвкави компоненти с осигурителна ключалка, регулиращи устройства, присъединителни приспособления и в някои случаи допълнителен стол и/или екран срещу удар, които могат да бъдат закрепвани към превозното средство. Тя е предвидена да намали риска от увреждане на пътника в случай на удар или рязко спиране на превозното средство посредством ограничаване подвижността на тялото на пътника./
1. пълен клас, който включва комбинация от ленти или гъвкави компоненти с осигуряваща ключалка, регулиращи и присъединителни устройства и в някои случаи допълнителна седалка и/или защитна преграда, и могат да се закрепват чрез нейната вградена лента или ленти;
2. непълен клас, който представлява цялостна система за обезопасяване на деца и може да включва частично обезопасително устройство в комбинация с обезопасителен колан за възрастни, който обхваща тялото на детето или задържа устройството, в което детето е поставено.
Извинете някои разбра ли нещо? Не навярно!
От никъде не става ясно за стол ли се говори? За допълнителни колани ли? А само за комплект от компоненти. Само и в някои случаи допълнителен стол. Кой са тези случай? Никой не знае.
Пак остава да седиш да се чудиш да купиш ли стол, какъв стол, колко да отделиш за него?
От една страна са удобни, когато децата са малки. Те спят през по голямата част от пътя. Вързани са не могат да смущават шофьора. Но това до шестия - десетия месец.
После стават неудържими. Искат всичко да пипнат.
Идва нагорно, когато си сам родители оттам сам шофьор. Тръгвайки на дълъг път сам. Направо е абсурдно. Пък и детето не може да издържи на стола по дълго от час-два. После му е нужна компания. А родителя все пак шофира. И трябва да стигне там където е тръгнал. И да не забравяме така наречените столове трябва да са удобни за сън. Както вече стана въпрос децата спят по път. Това което е на пазара за спане стават само кошниците, които са до към една година. Следващия вид столове не стават за спане.
Да не говорим, че има семейства с две или три деца, как те ще монтират по три столчета в колите си и как ще се чувстват тези деца.
Но безумиците на закона не идват сами.
Каква кола трябва да си купиш, ако имаш близнаци или тризнаци Че и придружител на задната седалка.
И така. Законът да го тълкува всеки като може. КАТ да глобява когото „набара”.
Горките отрудени хорица да купуват евтини столчета, не за спасят децата – да спасят себе си от глобите на КАТ
А каква е целта на столчетата? Спасяваме ли животи?